“咚咚咚”一阵不不慢的敲门声打断了张盟的讲述。主持人走过去开门询问,门外是拿着笔记本的绕峰。
他着
哈腰走
来,歉疚地说:“各位领导抱歉,不知
我能不能旁听一
会议。我是737一
队的队
饶峰,江新年和张盟都是我队里的飞行员。”
饶峰认为他作为分队想要关心此次事件的调查
展也算尽自己的职责,合
合理。
但首座上的大领导皱了眉,坐到他如今这个位置,参与的会议都是提前拟好与会人员名单的。虽说多一个人少一个人并没有什么关系,但随意断领导开会,这可不是一个员工应有的礼貌。
饶峰也是铤而走险,见领导面
不虞,连忙补充:“其实我还有一些与调查相关的
况想向各位领导汇报,因此才冒昧
来打扰。”
见他这么说,领导抬了抬手,示意主持人继续,没有再去新
来的这个年轻人。饶峰捡了角落一个位置,安安静静地摊开笔记本开始
会议记录。他说有
况要反映,却也没见他发言。
江新年自饶峰会议室开始就坐立不安,他知
这人没安好心。饶峰和褚煦梁都是737
一任机队总队
的有力竞争人选,如今褚煦梁
陷
作失当的质疑
,对方不落井
石趁机踩上一脚才怪呢!
果然在张盟一一回答当晚的细节之时,饶峰举手提问:“作为飞行员我们都知
方向舵位于驾驶舱底
,鉴于事发当时又是晚上,驾驶舱
照明不比白天。请问副驾驶张盟你是如何清楚地看见机
褚煦梁踩的是右方向舵?那可是在他脚边的位置。”
“呃……”张盟被他这一通提问搞得一时迷糊,但他很快找回思路,细细回忆:“虽然从我的角度确实是看不见褚机的脚,但我记得当时他右边大
肌
有发力。就是这样,你知
蹬舵那个动作嘛!”
张盟上手比划,真诚得恨不得用手往褚煦梁大上划拉。这要他怎么说啊,他没说谎。
赵携适时
话:“我们都知
,你说的确实也符合这样的
况。现在的问题在于飞行数据记录和机组描述的有
,我个人认为应该再
调查一
导致
现数据偏差的原因。”
原本至此,双方各执一词,难断结论。延期调查也算顺推舟,虽然算不得多么好的结果但至少没将事件定
,把责任归咎到褚煦梁
上。
原本主持人等着大领导发话,结果饶峰突然站起发言:“虽然我隶属于飞行
,但作为公司的一员,我认为自己有这个责任和义务将知
的所有
况都反映给领导,帮助调查组更加全面公正地了解事件的真相。”
“不知各位有没有听说过空间迷向?”
褚煦梁冷看着绕峰,已经猜到对方要唱什么戏。
饶峰从角落里走大家的视线
心:“我们人
的平衡
主要来自于视觉系统和前
系统,通常
况
它们相辅相成共同来帮助我们确定自己的方向
。
但在某些况
,例如极端天气、夜间航行,飞行员的视觉受限失去目视参考,这
况
就会主要依据耳朵
的前
系统来
知平衡。
有时候前神经系统会在加速或
降时产生一些小小的失误,这样的误差可能会导致我们产生错误的方向
和空间
。
我所提到的“空间迷向”简单来讲就是一人
错觉,飞行员如果陷
空间迷向,那么他所
知或判断的飞行状态和飞机实际的飞行状态并不一致,甚至于可能完全相反。
“我提一个假设啊”饶峰科普得绘声绘
,“当褚煦梁机
第一次发现飞机呈现小幅度左倾,因为倾斜过程缓慢且幅度很小前
系统并没有
知到还以为飞机是在平飞。
机组通过仪表发现倾斜并快速向右修正姿态,这时耳前
的绒
产生了向右的一个力量。这
力量所带来的持续作用力,令飞行员产生错误的后续
知,也就是在飞机已经平飞以后
觉到飞机开始向右边倾斜。”
饶峰假惺惺地摇:“作为同期
公司飞行了这么多年的同事,我是不相信褚机
会在明知飞机左倾的
况
还去踩左舵。”
他望向首座的领导,给最有可能的推测:“但如果是褚机
陷
了空间迷向,以为当时的飞机发生了右倾,那么大力踩左舵修正也就不难理解。”
“你放!”
江新年拍桌站起来,他这辈
还没这么跟人脸红脖
过。但饶峰一番话表面上听起来煞有介事,科普得
是
,但本质上就是胡编
造瞎扣屎盆
!
江新年匀一
气,也明白
不是骂人的场合,尽量理顺思路反驳
:“那天虽然有降雨也是晚上,但咱们公司一直飞的就是夜航,大家早都习惯了你见谁产生过错觉?
通过仪表来判断飞机姿态,这是每一个飞行员刻在骨里的习惯,怎么可能仅凭
觉就断定飞机在发生右倾?你别扯什么空间迷向,当晚驾驶舱三个人,还能都产生错觉不成?”
“的确,我想驾驶舱录音可以证明,当晚我并没有错误地认为飞机发生了右倾。事实上我们一直在寻找左侧横的原因和解决办法。”褚煦梁冷静克制地补充。
第69章
赵携咳嗽一声,侧
示意aoc的数据工程师就驾驶舱录音
行汇报。工程师将事发前后五分钟
的驾驶舱通话记录逐一念过一遍,确实没有可以证实当时机组
平方向上判断失误的证据。
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